日前，一批310乙字钢产品经铁路发出。这是按照《包钢310乙字钢新型复合地板平车装载优化方案》发出的首批产品。该方案为高效产品合同交付提供运输支撑的同时，有效降低了物流成本。

　　310乙字钢是包钢股份600010）重点战略高效产品之一，多年持续稳定供货，用户满意度较高。一直以来，此类产品使用传统木地板铁路平板车装载。随着国铁集团全路推广铁路平车新型复合地板升级改造，传统木地板逐渐被淘汰。然而，由于新型复合地板摩擦系数相对较小，装载310乙字钢存在货物窜动等隐患，原有的装载加固方案已无法达到标准。

　　为提升装车安全系数，保证产品顺利发运，包钢股份实施 310乙字钢装载加固方案优化攻关。包钢股份制造部组织营销中心、运输部、铁捷物流公司等单位，逐条分析、逐项梳理原有方案存在的安全隐患，拟定整改措施，明确优化方向，自主开展装载、冲击试验，不断完善加固方案。雷竞技APP11月14日，《包钢310乙字钢新型复合地板平车装载优化方案》顺利通过呼铁局技术检测。按照新方案，此类产品将使用13米及15.4米长度新型复合地板装运，满足了铁路货运装载要求和客户铁路外发需求。

　　据悉，就在不久前，包钢股份又获得了一笔310乙字钢产品订单，合同量约1.5万吨。如若新方案不能及时获批，该合同产品唯有选择汽车运输供货，运费远远高出铁路运输。此次包钢自主编制并开展装载、冲击试验的铁路装载优化方案获批，节省了装载方案设计委托费用，根据全流程物流费用测算，对比汽车运输预计单笔合同可降低物流成本260万元，有效降低了物流成本。